產品概述:
道橋用改性瀝青防水卷材,是以聚酯胎為胎基、苯乙烯一丁二烯一苯乙烯(SBS)熱塑性彈性體、無規聚丙烯或無規聚烯烴類(APP)塑性體作改性劑,兩面覆以聚乙烯膜、細砂或礦物料等隔離材料所制成的可以卷曲的片狀防水材料。勝泰系列道橋防水卷材適用于以水泥混凝土為面層的道路和橋梁表面,并在其上面鋪加瀝青混凝土層的改性瀝青聚酯胎防水卷材,其他用途如機場跑道、停車場等。
產品特點:
● 具有APP/SBS的所有特性。
● 具有較高的耐熱度,較好的高溫抗剪性能,能保證高熱瀝青混凝土攤鋪時防水層不被破壞。
● 抗硌破能力強,能承受施工中設備裸碾和粒料的穿刺。
● 抗拉強度高,延伸率高,與混凝土粘結強度高。
● 不起泡分層,不透水性能好,能承受行車的反復作用和動水壓力。
● 耐酸、堿、鹽性能好,不受凍融循環的影響??估匣阅芎?。
產品規格:
● 產品按施工方式分為:Z自粘施工R熱熔或J熱熔膠施工防水卷材。
● 熱熔或熱熔施工防水卷材按改性材料不同分為:彈性體(SBS)、塑性體(APP)改性瀝青防水卷材;自粘施工防水卷材是整體具有自粘性的以SBS為主,加入其它聚合物的橡膠改性瀝青防水卷材。
● APP改性瀝青防水卷材按瀝青鋪裝層的形式不同分為I型、II型卷材上表面材料為細砂S熱熔施工防水卷材按下表面材料分為:聚乙烯膜PE細砂S熱熔膠施工防水卷材下表面材料為細砂S。
性能指標:執行標準:(JC/T974-2005)
序號 |
項目 |
|
指標 |
||||
|
SBS |
APP |
|||||
Z |
I |
II |
|||||
1 |
卷材下表面瀝青涂蓋層厚度amm≥ |
2.5mm |
1 |
* |
|||
3.5mm |
* |
1.5 |
|||||
4.5mm |
* |
2 |
|||||
2 |
可溶物含量g/m3≥ |
2.5mm |
1700 |
1700 |
|||
3.5mm |
* |
2400 |
|||||
4.5mm |
* |
3100 |
|||||
3 |
耐熱性b℃ |
* |
110 |
115 |
130 |
160 |
|
4 |
低溫柔性/℃ |
* |
-25 |
-25 |
-15 |
-10 |
|
5 |
拉力/N/50mm≥ |
* |
600 |
800 |
|||
6 |
最大拉力時延伸率%≥ |
* |
40 |
||||
7 |
鹽處理(N/mm) |
拉力保持率 %≥ |
|
90.0 |
|||
低溫柔性℃ |
-25 |
-25 |
-15 |
-10 |
|||
質量增加 %≥ |
|
1 |
|||||
拉力保持率%≥ |
|
90 |
|||||
延伸率保持率%≥ |
|
90 |
|||||
8 |
熱老化 |
低溫柔性℃ |
-20 |
-20 |
-10 |
-5 |
|
尺寸變化率%≥ |
0.5 |
||||||
質量損失率%≥ |
1 |
||||||
9 |
滲油性/張數 ≤ |
1 |
|||||
10 |
自粘瀝青再剝離強度(N/mm) ≥ |
1 |
|
||||
注:a不包括熱溶膠施工卷材 b供需雙方可以商定更高的溫度 c供需雙方可以商定更低的溫度 |
儲存運輸:
● 貯存與運輸時,不同類型、規格的產品應分別堆放,不應混雜。
● 避免日曬雨淋。并注意通風。
● 熱熔或熱熔膠防水卷材應在50℃以下立放,其高度不超過二層。
● 自粘防水卷材立放只能單層,盒裝可以平放,高度不宜超過五層。
● 在正常運輸、貯存條件下,貯存期自生產日期起至少為一年。

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